4ミニ大好きマガジン「モトモト」…たま～に熱帯魚

4ミニ大好き！ マガジンの本誌ですが、掟破りの逆サソリ状態で2ストのNSR50でレース参戦連載です。浅草の老舗革ジャンメーカー『カドヤ』さんのレクリエーションマシンをセットアップしてレース参戦していきます！

PHOTO&TEXT：NANDY KOSUGE（Office NANDY）
SPECIAL THANKS：オートボーイSS　︎029-874-7282　http://www.autoboyss.com



結構ボロいけど、
後期型だし
直せばイケるでしょ〜

オートボーイ新庄さんに診てもらいました。オイルも相当変えていないであろうフロントフォークからバラしてみることに！




スタッフの濱田さんによって、外装やフロント周りが親切丁寧にバラされていきます


フォークは新庄さんのゴッドハンドによって速攻バラされていきます。オイルは案の定かなり汚れていました


フォークシールとダストシールは新品に交換です。ダストシールは経年劣化でひび割れてました


純正のリングを一旦外して、キタコ製フロントフォークインナーKITのシートパイプに組み替えることにしました


フロントフォーク
インナーKIT￥3,500（税抜）


シートパイプのオリフィス孔サイズが変更されているキタコ製フロントフォークインナーKITを入れることで、減衰力強化でハイレベルな走行に対応できるようにします
■キタコ　︎06-6783-5311　
http://www.kitaco.co.jp


新庄さんが使っているのは一般的な注射器にホースと中空パイプを繋いで作った手製の調整機です

こいつは便利だぜ！！


印となるタイラップを移動させフォークに差
し込んで引っ張れば、それだけで任意の位置に油面を調節可能



フォークオイルはワコーズ製を使用しますが、オイルレベルは純正と合わせました


レース出るならFフォークから！

キタコさんから80㏄用のピストンが出たり、シフトアップさんからフォークスプリングがニューリリースされたりと、何やらNSRの動きが熱くなってきている！流行に敏感な本誌としては見過ごすワケにはいかない。 「NSRで何かやりたいよね」ということで、浅草カドヤさんのレクリエション用マシンのNSR50をお借りしてきました。これを使ってレースに参加してみることにしましたよ。とはいえ、走りっぱなし＆乗りっぱなしのNSRなので、まずは各部メンテナンスをしてみましょう。今回はオートボーイさんに持ち込んで、フロントフォークのオーバーホール＆カスタマイズをしてもらってきましたよ



キタコ製キットを入れて、油面はとりあえず純正と同じにしてもらいました。あとは元に戻すだけ