4ミニ大好きマガジン「モトモト」…たま～に熱帯魚

4MINIビギナー
河又のカスタム挑戦記

バイクの免許歴は今年で20年目というキャリアを誇るものの、乗ってきたバイクはさほど多くなく、ましてや4ミニは人生初。そんな4ミニビギナーの編集部員河又が、今回たまたま知り合いから譲ってもらったシャリィをベースにカスタムを進めていく挑戦記なのです！

PHOTO&TEXT:MOTO MOTO
SPECIAL THANKS
■AKAOGI MCPS　0280-87-0216
茨城県猿島郡境町上町422-1
http://www.akaogi.jp




この中に
取り付けられてます！




作業スタート


まずスロットルワイヤーとエアクリーナーを外します。次にキャブを外したいのですが、スペースが狭いので、頭の短い6角レンチがあると作業がはかどりますよ




キャブが外れたら、今度はマニホールドを外します。ポンプを付け、なぜマニホールドまで外すのかというと、それにはとっても大事な理由があるのです




マニホールドを外したのは、ニップルを付
けるため。ピストンが上下運動した時に発
生する負圧の力が、ニップルからポンプに
伝わり、タンクのガソリンを吸い出してく
れるんですって！









ポンプをフレームにマウントするためのステーを、アルミの板から作ります。本誌のワガママをたくさん聞いてくれている鈴木さんだけあって、ステー製作もお手の物♪　平面ではなく、立体的なL字型のステーを製作するため、ベンダーで曲げます

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

人生初の
ワンオフパーツ！！　

ワンオフで作ってもらったステーをフレームに仮組みしてみたところ、ぴったりフィット！　フューエルラインも良い感じで取り回しができました。エアクリーナーへの干渉もなし！




ポンプがむき出しだとちょっとかっこよくないということで、カバーまで作ってくれました！厚紙でフレームの形状に合うよう型紙を作ります。それに合わせてアルミの板を切るんです




ただまっ平らな板を付けるのではなく、カバーの両端は下に折り曲げ、曲線になっている部分は少しだけ上に曲げスタイリッシュに。これで作業は完了です！

ガソリンが
　　　　　スムーズに流れてます！　

気泡がタンク側からキャブ側にスムーズに動いていて、ガソリンがちゃんと流れていました。これでタンクの中のガソリンをシッカリと使うことができます♪

負圧ポンプでガソリンを使い切る！

　前号でご紹介したように、今回は負圧ポンプの取り付けの様子をお届けします。負圧ポンプというのは、ピストンが上下した時に発生する負圧を利用して、ガソリンを吸い出すという代物。ポンプの中に、灯油などを入れる時に使う、あのシュポシュポ（灯油ポンプ）の赤い部分のようなものが入っていて、それが負圧の力で動くというのをイメージしてもらえればわかりやすいと思います。つまり、エンジンが動いていれば、常時発生している負圧のおかげで、ガソリンを無駄なく使うことができるというわけです。
　今回用意したのはスクーター用の負圧ポンプ。このポンプを動かすのに必要な負圧を利用するためには、マニホールドに穴を開けニップルを取り付けます。ニップルとポンプをチューブで繋ぐことで、負圧の力を伝えることができるようになるのです。加工らしい作業はこの穴開けくらいで、あとは車体にセットするのみ。ホームセンターなどで売っている、汎用のステーを使ってフレームにマウントしてもOK。でもあかおぎ鈴木さんは、見た目にもこだわってステーをワンオフしてくれました。慣れた手つきで取り付け箇所の寸法を測り、設計図をサラサラっと描き、アルミの板をスイスイ切っていきます。バリを落としたり、面取りしたりと細かいところも抜かりがないのは流石。ステーだけじゃなく、カバーまでワンオフで製作してくれました。フレームに空いた穴の形状に合うよう加工してくれて、ジャストフィット！　
これでもうバイクを押して歩くこともないハズ（笑）。